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下坡路制动突然失效后，不可采用的办法是什么？A、将机动车向上坡道方向行驶
B、用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦
C、利用道路边专设的避险车道停车
D、拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡
答案：D

最佳分析

下坡制动失效后，绝对不可用“拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡”的方法。因为驻车制动（手刹）在高速下坡时猛拉会导致车辆瞬间抱死甩尾，甚至侧翻；而越级减挡极易造成发动机和变速箱严重损坏，且减速效果不平稳，可能导致车辆失控。
正确做法是依次尝试：抢挂低速挡、利用避险车道、靠向山体或障碍物摩擦减速、最终驶向上坡道。

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刘鸿飞
2026-06-16

学霸分析

D调~E点: 下坡刹车若失灵，手刹越挡绝不行。下坡路制动突然失效后，拉紧驻车制动器操纵杆是危险的，可能会导致车辆失控甚至侧翻。而且越二级挡位减挡也是不可取的，这样会对变速器造成严重损坏，并且也难以有效控制车速。
其他正确的选项分析如下：
1，将机动车向上坡道方向行驶，可以利用上坡的阻力来帮助降低车速。
2，用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦，能通过摩擦增加阻力，逐渐降低车速。
3，利用道路边专设的避险车道停车，这是专门为应对紧急情况设置的安全设施。

R若晗: “向上坡道方向行驶”是指“利用视野和判断，将车从当前的危险下坡主路，开到旁边已有的、安全的侧向上坡道路上去” ，这是一个寻找并利用现有安全地形的过程，而不是在原地进行危险的掉头或逆行。

曹淑颖: 下坡制动失效时，可利用上坡、避险车道或车身擦碰减速。拉紧驻车制动器或越二级减挡极易导致车辆失控、翻车，是不可采用的错误做法。

（看！淡！一切）: 下坡制动失效急，手刹慎用防侧滑。下坡制动失效就像骑自行车在下坡时闸坏了。这时不能猛拉手刹（拉紧驻车制动器操纵杆），也不能乱换挡（越二级挡位减挡），不然车就更难控制了。而是要想法子往坡上走（将机动车向上坡道方向行驶），或者找东西蹭一蹭（用车身靠向路旁的岩石或树林碰擦），有专门的避险车道就赶紧开进去（利用道路边专设的避险车道停车）。

刘伟: 下坡路制动失效时，不可采用迅速拉紧驻车制动器操作杆或越多级减挡的方法减速停车，因为这种做法可能会导致车辆失控或进一步加剧制动系统的故障。正确的做法是：
1、应当迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵阻作用控制车速。
2、寻找并迅速利用避险车道减速停车，道路旁边有这样的设施。
3、如果上述方法都无法实现，作为最后的手段，可以考虑向上坡道方向行驶，以利用地势来帮助减速。
4、在不得已的情况下，可以将车身靠向山坡、路旁的岩石、树木或护栏碰擦，迫使机动车减速停车。

何明良: 下坡路突然制动失效后，拉紧驻车制动器操纵杆（俗称手刹拉死）或者越二级减挡，很可能会造成翻车，因此不可采用。

元贝学员9859: 下坡制动失效，手刹猛拉、越级减挡都不行。

✔: 下坡路制动失效，不可越二级减挡。

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