八一★凤凰2026-01-29
1、场车驾驶员离车时，可以不拉手制动。
2、新车各相对运动的零件表面，都存在不同程度的加工痕迹，因此必须经走合期磨合。
3、场车事故的次要原因，是指对事故的发生起次要的、辅助的、推动作用的原因。
4、场车紧急制动时，司机可先拉驻车制动后踩行车制动，也可踩离合器踏板或者将变速杆挂入空档。
5、场车起动前，司机应系好安全带。
6、机油泵损坏可能导致机油压力不正常。
7、蓄电池车辆出车前不必清洁车辆外表和驾驶室内部，这些工作可以在收车时做。
8、场车使用单位应对司机的安全行车情况进行定期检查和抽查，并做好检查记录，定期通报。
9、货叉前后倾至极限位置或升至最大高度时，必须迅速地将操纵手柄置于中间位置，在操纵一个手柄时，注意不使另一个手柄移动。
10、场车日常保养时，应按日常保养润滑点加注润滑油。
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1、场车司机冒险操作、错误操作、误操作属于事故的间接原因。查看答案
2、场车司机的服装、护具配备不良、管理不力与事故的发生没有关系。查看答案
3、场车司机，不仅要了解视野、视距等知识，还要学会“眼观六路耳听八方”，要以立体感整体感做出正确的判断。查看答案
4、场车事故的次要原因，是指对事故的发生起次要的、辅助的、推动作用的原因。查看答案
5、场车日常保养时，应确保各液压管路外观无损伤，允许液压元件有漏油现象存在。查看答案
场车司机冒险操作、错误操作、误操作属于事故的间接原因。查看答案
场车使用单位应当根据情况，设置特种设备安全管理机构或者配备专职、兼职的特种设备安全管理人员，负责对司机和场车进行日常管理工作。查看答案
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