机动车紧急制动时，ABS系统在提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。
答案：对

防抱死制动系统（ABS）的作用是保证车辆在任何路面上进行紧急制动时，防止车轮抱死，保持前轮转向能力，消除制动过程中的跑偏、侧滑等非稳定状态，并获得良好的制动效果。

ABS防抱死系统提供最大制动力的同时能使车前轮保持转向能力。车轮不卡死、硬化路面制动时间短平稳、可以用力踩制动、系统自动张合8次/每秒。

ABS防抱死系统，原理就是物理学里学到的：最大静摩擦力要比动摩擦力大。简单的说，就是快要发生滑动的瞬间，轮胎跟地面的摩擦力是最大的。如果没用ABS系统，把轮胎直接刹死，轮胎和地面滑动，摩擦力会下降（动摩擦力），而且会让部分轮胎损害严重（摩擦力继续下降，刹车效果降低）。采用ABS，就可以在滚动、抱死两种状态中间不断切换，让轮胎尽量保持最大静摩擦力，也能让轮胎防滑部分充分发挥效用。

紧急刹车时，如果车猛一下停住，想想怎么后果？为了防止车子翻倒，在刹车同时ABS会尽力（也就是所谓的最大制动力）松开一点车轮（那么就还能有转向功能），不抱死它，让车子能快点停下来的同时又保证不翻倒。

难不难兄弟

我还是高考吧

你在说什么

过了没

紧急制动防抱死的延伸。

加油呀？

出去，你这个假粉丝

接着刷题接着考啊

明天就考试了 全是80分左右 怎么办🥹🥹

这不是元贝驾考吗？

他说的最大制动能力是车速过快的情况下你紧急主动.ABS会保持转向.要是车前轮全部暴死那有可能侧滑

擦，ABS不就是防抱死吗，那也就只能防止轮胎抱死啊，

ABS防抱死系统，原理就是物理学里学到的：最大静摩擦力要比动摩擦力大。简单的说，就是快要发生滑动的瞬间，轮胎跟地面的摩擦力是最大的。如果没用ABS系统，把轮胎直接刹死，轮胎和地面滑动，摩擦力会下降（动摩擦力），而且会让部分轮胎损害严重（摩擦力继续下降，刹车效果降低）。采用ABS，就可以在滚动、抱死两种状态中间不断切换，让轮胎尽量保持最大静摩擦力，也能让轮胎防滑部分充分发挥效用。

不是说制动效果肯定要减弱吗？

还有四天就考试了 一点信心都没有 朋友 你的信心有木有

有考a1的吗，你们在哪学

还是有点不明白，那位哥哥指点下

题是挺难啊 有的就得死记硬背

不是说制动的时候转向会侧滑啊?什么情况??

看错了,我还以为是方向盘的转向,晕死.!

我考了98 嘿嘿 这题错了

前轮。。。。说的是前轮哦。。。。

晕了凑字 凑字

能转向的意思是说汽车还可以被自由控制，ABS是防抱死系统，轮胎不会抱死侧滑

我们这种新手真是好多专业术语与描述的具体情况都搞不懂。就不能说得通俗易懂些吗，非要搞得这么专业，显摆啊》？

我特么又不修车 你整这些B玩意 襙伱妈滴

这种题简直就是变态 变态 大变态 啊啊啊啊 做题做疯了

天啦 已经绕晕了 始终不能理解什么防抱死系统是什么东西

“转向”应该就是
“转动”吧。

这题目简直逗！防抱死就对了，保持转向是什么意思！！