最佳分析

点火系统热变电阻(附加电阻)作用逻辑与题干描述完全相反:
发动机低速时,热变电阻温度升高、阻值变大,减小低压线圈电流,避免线圈过热烧毁;
发动机高速时,电阻温度低、阻值变小,适当提升低压电流,保证高速火花强度。
题干称 “低压电流经过热变电阻使电流加强” 属于概念颠倒,因此说法错误。

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元贝学员3239
2026-07-22

学霸分析
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