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点火系统热变电阻(附加电阻)作用逻辑与题干描述完全相反:
发动机低速时,热变电阻温度升高、阻值变大,减小低压线圈电流,避免线圈过热烧毁;
发动机高速时,电阻温度低、阻值变小,适当提升低压电流,保证高速火花强度。
题干称 “低压电流经过热变电阻使电流加强” 属于概念颠倒,因此说法错误。

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元贝学员3239
2026-08-28

学霸分析
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精选试题

1、��在车辆运行中,电路常见故障有:断路、短路、无火、缺火、火花弱、点火错乱以及()等。
A、耗油增加
B、运转不正常
C、点火不正常查看答案

2、在三检中,检查发动机的油面高度应在机油尺刻度标准的()之间。
A、1/4-1/2
B、1/2-1
C、1-3/2查看答案

3、载物行驶应把货叉尽量放低,门架后倾。查看答案

4、��叉车液压传动装置动力部份是指()。
A、油泵
B、电动机
C、发动机查看答案

5、转向器、制动器是所有场(厂)内专用机动车辆都必须具备的安全部件。查看答案

科目一理论考试
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