驾驶机动车下长坡时，仅靠行车制动器制动，容易引起行车制动器失灵。
答案：对

下长坡时控制车速最有效的方法是使用低速挡行驶，充分利用发动机制动减速。如果仅靠行车制动器制动，会导致制动器温度升高而使制动效果急剧下降，严重的会丧失制动能力。

下长坡时，长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，制动效能变差。

下长坡时，长时间使用脚刹，会导致制动器热衰退。最好的方法是降档减速。

汽车制动分为三种：1、行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮；2、驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜；3、发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。

行车制动器就是指脚刹，长时间或者高强度使用会降低甚至失去刹车减速功能！在行车中最简单有效的方法，就是利用发动机的限制能力来减轻、降低脚刹的工作强度，防止脚刹过度疲劳失去刹车能力！

难道不用离开座位打开天窗探出脑袋利用脑袋对空气阻力完成减速效果？

第一次看到这个题，明天考试了稳过！

加油啊

行车制动是脚刹，驻车制动是手刹

明天要考试了好紧张

终于明白啥是行车制动了，以前以为制动是启动加速过程

脚刹、手刹、发动机刹

牛啊终于明白了

记
行车制动-脚刹，驻车制动-手刹，发动机制动-减档，紧急制动-猛踩脚刹

晕 晕 我以为行车自动就是驻车自动 哈哈

汽车制动分为三种：1、行车制动，就是脚下的制动踏板，控制四轮；2、驻车制动，就是手刹车，停车时防止前滑后溜；3、发动机制动，也就是抢档，用于刹车失灵，在行车制动失灵时用，一级一级减档，从高到底，利用发动机变速箱的原理使车速降下来。下长坡时，驾驶员长时间使用行车制动器，易造成制动器热衰退，汽车的制动效能变差。

我就想说。。。法律给人看的，能不能直白点，通俗点会死啊

下长坡时，长时间使用脚刹，会导致制动器热衰退。最好的方法是降档减速。

刹车长时间用会发热 使得刹车性能降低

行车制动器就是指脚刹，长时间或者高强度使用会降低甚至失去刹车减速功能！在行车中最简单有效的方法，就是利用发动机的限制能力来减轻、降低脚刹的工作强度，防止脚刹过度疲劳失去刹车能力！

直说说刹车行不行，说什么制动器

都说了是自动挡，当然是自动降挡了

只想说 简单点 说话的方式简单点 套路简单点

不懂制动器是什么东东

跟你吧一个样

就是刹车，，，，

就是刹车，，，，，

都说科一简单吗？我怎么没觉得呢。

直接说脚刹，手刹，多好啊！！！！

简单点，说话的方式简单点

要考试了，你还在唱歌

嗯嗯，容易理解

那多不高大上吖！

看漏了一个字

能不能通俗的讲油门刹车，一说自动啥的，我就晕菜。