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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-04-22

学霸分析
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精选试题

1、路况安全的前提下,场车可以高速转弯。查看答案

2、将几个蓄电池串联后,总电压仍为单个蓄电池的电压,而电流则等于各个蓄电池电流的总和。查看答案

3、场车使用单位应制定安全操作规程。查看答案

4、《特种设备作业人员考核规则》 TSG Z6001-2019 规定,持证特种设备作业人员有效期满,提出复审,复审条件是________。
A、年龄不超过 65周岁
B、持证期间,无违章作业、未发生责任事故
C、持证期间,《特种设备安全管理和作业人员证》的聘用记录中所从事持证项目的作业时间连续中断未超过1年
D、持证期间,《特种设备安全管理和作业人员证》的聘用记录中所从事持证项目的作业时间连续中断未超过2年查看答案

5、遇险情要________,在避让时要靠近损失或危害较轻的一方,避开损失或危害较大的一方。
A、就轻避重
B、先顾物
C、先顾别人
D、只顾方向查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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