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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-01-09

学霸分析
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精选试题

1、车辆伤害事故现场分为________两类。
A、 原始现场
B、 人为现场
C、 原始现场和变动现场
D、 变动现场查看答案

2、叉车在进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场或倒车时,行驶速度不得超过________km/h。
A、5
B、10
C、15
D、20查看答案

3、驾驶员在作业中除了做到自我保护外,更重要的是________ 。
A、保护设备
B、保护国家财产
C、保护他人的生命安全
D、保护自己的财产查看答案

4、操作人员离开驾驶座时,需关掉电门、货叉平放在地面,拉紧手制动后方可离开。查看答案

5、《特种设备安全法》规定, 负责特种设备安全监督管理的部门在办理本法规定的许可时,其受理、审查、许可的程序必须公开,并应当自受理申请之日起十日内,作出许可或者不予许可的决定。查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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