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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2025-08-11

学霸分析
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精选试题

1、门架试验检查的内容是________。
A、门架结构强度
B、门架结构位移
C、液压系统密封性能
D、整体可靠性查看答案

2、内燃观光车辆加注燃料时,应要求自身和乘客遵守加注场所的安全管理制度。查看答案

3、转弯半径越________,车辆的机动性能越好。
A、大
B、小
C、适中
D、不确定查看答案

4、不准调头的地点有:________。
A、不容易发生危险的路段
B、铁路道口、桥上
C、准许调头的交叉路口查看答案

5、遇险情要________,在避让时要靠近损失或危害较轻的一方,避开损失或危害较大的一方。
A、就轻避重
B、先顾物
C、先顾别人
D、只顾方向查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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