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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-09-16

学霸分析
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精选试题

1、与液力耦合器相比,液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于液力变矩器装有________。
A、泵轮机构
B、导轮机构
C、涡轮机构
D、传动机构查看答案

2、机动车辆普遍使用的是________蓄电池。
A、铅
B、锂
C、氢
D、铁查看答案

3、场车首次投入使用前,应向________所在地的特种设备检验机构申请首次检验。
A、产权单位
B、单位法人
C、使用单位
D、租赁单位查看答案

4、人的运动,动作的正确与否,与人的心里状态________。
A、有着密切的关系
B、无关系
C、有一定的关系
D、有非常微小的关系查看答案

5、离开观光车时,应________。
A、使观光车处于空档位置
B、关闭动力源
C、拉紧驻车制动
D、拔出钥匙查看答案

科目一理论考试
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