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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-03-13

学霸分析
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精选试题

1、叉车在进出厂房、仓库、车间大门、停车场、加油站、上下地中衡、危险地段、生产现场或倒车时,行驶速度不得超过________km/h。
A、5
B、10
C、15
D、20查看答案

2、控制可燃物质的自身温度在燃点以上是预防火灾的措施之一。查看答案

3、离开观光车时,应________。
A、使观光车处于空档位置
B、关闭动力源
C、拉紧驻车制动
D、拔出钥匙查看答案

4、蓄电池车的调速系统________两种形式。
A、电阻调速系统
B、晶闸管调速系统
C、电阻调速系统和晶闸管调速系统
D、机械调速系统查看答案

5、停车场内为了便于排水,一般应采用________的坡度,停车场布置的尺寸应符合有关规定。 单选
A、1%~8%
B、5%~10%
C、10%~20%
D、30%~40%查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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