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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-08-06

学霸分析
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精选试题

1、车辆伤害事故现场分为________两类。
A、 原始现场
B、 人为现场
C、 原始现场和变动现场
D、 变动现场查看答案

2、反应时间就是从外界刺激到反应之间的________。
A、时间
B、距离
C、时距
D、时空距离查看答案

3、《特种设备安全监察条例》规定,从事特种设备的监督检验、定期检验、型式试验和无损检测的特种设备检验检测人员应当经省级特种设备安全监督管理部门组织考核合格,取得检验检测人员证书,方可从事检验检测工作。查看答案

4、新购买、改装和修复后的运输、装卸设备,应在投入使用前经过验收,符合________并制定安全技术操作规程后方可投入使用。
A、出厂技术要求
B、合同规定
C、验收标准
D、安全技术要求查看答案

5、制动开始时的车速,对制动距离无关。查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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