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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2025-12-14

学霸分析
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精选试题

1、与液力耦合器相比,液力变矩器之所以能起变矩作用,是由于液力变矩器装有________。
A、泵轮机构
B、导轮机构
C、涡轮机构
D、传动机构查看答案

2、车辆行驶方向作________度改变,称为车辆调头。
A、60
B、90
C、120
D、180查看答案

3、无证驾驶车辆肇事之所以难以杜绝,屡禁不止,主要是无证驾车人法制观念淡薄,但根本原因还在于无证驾车人。查看答案

4、驾驶员必须做到“三个过得硬”即安全设备过得硬、复杂情况过得硬和________。
A、安全措施过得硬
B、操作技术过得硬
C、心理素质过得硬
D、场车行驶的路面平坦硬实查看答案

5、物质在瞬间以机械功的形式释放出大量气体和能量的现象称为________。
A、着火
B、闪燃
C、爆炸
D、燃烧查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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