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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2026-05-13

学霸分析
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精选试题

1、人的视觉从暗到明适应时间为________。
A、1min
B、2min
C、5min
D、10min查看答案

2、场(厂)内专用机动车辆伤害事故有着一定的规律性,事故多发于________,据统计,这个时间段内,车辆伤害事故占全部事故的 59%。
A、7:00-15:30
B、15:00-22:00
C、22:00-7:00
D、22:00-5:00查看答案

3、喇叭在距车前 2m,离地面 1.2m 处应为________。
A、90
B、100
C、105
D、90~105查看答案

4、跨越道路上空架设管线和其他构筑物距路面的最小净距 不得小于________m。
A、3
B、4
C、5
D、6查看答案

5、在企业管理的道路上,根据生产需要、工艺流程、货运量、货物性质,在仓库、车间等位置之间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运,以完成生产过程,称为________。
A、专业运输
B、过程运输
C、企业内运输
D、货运查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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