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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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暖心gg
2025-09-23

学霸分析
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精选试题

1、四行程发动机的一个工作循环中,曲轴转了________圈。
A、1
B、2
C、4
D、6查看答案

2、流动作业的场车使用期间,在________进行定期检验。
A、使用所在地
B、使用登记所在地
C、使用所在地或者使用登记所在地
D、制造单位所在地查看答案

3、发动机更换汽缸垫后,先将铸铁制的汽缸盖拧紧,然后 ________再次拧紧。
A、还要等待 1小时以后
B、还要等待发动机升温后
C、还要等待螺栓或螺柱的膨胀消除以后
D、还要等待半小时以后查看答案

4、轮胎应当满足使用场地的条件。查看答案

5、制动开始时的车速,对制动距离无关。查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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