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导轮位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

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2025-11-04

学霸分析
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精选试题

1、场(厂)内专用机动车辆驾驶员________企业安技部门、主管部门及其管理人员的监督、检查和处理。 单选
A、间接服从
B、部分服从
C、必须服从
D、无需服从查看答案

2、人的运动,动作的正确与否,与人的心里状态________。
A、有着密切的关系
B、无关系
C、有一定的关系
D、有非常微小的关系查看答案

3、四行程汽油发动机的作功行程配气机构的________。
A、进、排气门都打开
B、进气门打开、排气门关闭
C、进、排气门仍关闭
D、进气门关闭、排气门打开查看答案

4、含铅量小于 2.5mg/L 的汽油称为无铅汽油。查看答案

5、特殊情况下,叉车载物行驶中可以急刹车。查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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