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下坡路制动失效后，若无可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。
答案：对

最佳分析

在下坡路制动失效，又没有可利用的地形和时机时，迅速逐级或越一级减挡来利用发动机制动控制车速是正确的应对方法。通过降低挡位，使发动机的运转阻力增大，从而达到降低车速的目的。如果不这样做，车速会因为下坡的重力作用不断加快，危险程度将急剧上升。

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爱人
2025-01-31

其他分析共 144 条

吉祥如意: 2019-12-26 05:05:45101 楼
我要疯了，出事了，我到底应该先摩擦，还是先试着减档，我以后一定不走下坡路了……上坡也不走了……算了，不开车了

凯里: 2020-01-04 23:34:32102 楼
下坡，刹车还坏了，我敢踩离合？

星星の亡羊: 2020-01-07 23:23:59103 楼
回复101楼的吉祥如意：我要疯了，出事了，我到底应该先摩擦，还是先试着减档，我以后一定不走下坡路了……上坡也不走了……算了，
不要进山就好

159****7087: 2020-05-15 14:35:27104 楼
回复90楼的182****7788：出题的人你可开过车吗下坡路段制动失灵，车会越来越快发动机转速与车辆速度不匹配就算油门哄到底
呵呵，这里面留言的都是一些小孩子，速度那么快，轰地板油也挂不上低档的，只能听到打压箱齿轮的声音

Mandala: 2020-06-02 14:32:56105 楼
回复101楼的吉祥如意：我要疯了，出事了，我到底应该先摩擦，还是先试着减档，我以后一定不走下坡路了……上坡也不走了……算了，
摩擦摩擦魔鬼的步伐

151****7241: 2020-06-29 08:43:28106 楼
那不翻车吗？

173****0175: 2020-07-12 17:01:09107 楼
回复101楼的吉祥如意：我要疯了，出事了，我到底应该先摩擦，还是先试着减档，我以后一定不走下坡路了……上坡也不走了……算了，
哈哈哈哈哈哈瞧把你逼得

Laurus: 2020-07-21 20:59:27108 楼
不可越二级，可越一级

Laurus: 2020-07-21 20:59:43109 楼
有摩擦的选摩擦

桥半笙: 2020-08-05 10:29:45111 楼
咋的，那如果有可以利用的地形，我还得用车去磨山呗？

F: 2020-08-15 22:36:15112 楼
我自动挡的为什么学这个

随风: 2020-08-18 20:51:01113 楼
你们自己怎么说都有理，别人怎么选都是错的

131****4895: 2020-12-14 22:49:38117 楼
这题我做了10次错了9次

嘟嘟: 2020-12-15 22:46:45118 楼
考个试我好害怕，随时就有生命危险，我都不知道该继续还是放弃

慢慢: 2020-12-16 19:43:18119 楼
一会让一会不让的爬

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相关试题：

1、下坡路制动失效后，要迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速。

2、行车中与其他机动车发生正面碰撞已不可避免时怎样处置？

3、机动车在什么样的路面上制动时车轮最容易抱死?

4、机动车转弯时速度过快，容易发生侧滑。

5、行车中发现右侧轮胎漏气时怎样处置？

6、机动车高速行驶中出现转向失控时，驾驶人要如何处置？

7、行车中发动机突然熄火后，要采取什么措施？

8、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时，要力所能及的将损失降到最低限度，决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。

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8、驾驶机动车在这个路口右转弯时要避让非机动车。

9、驾驶机动车在冰雪路面上紧急制动时，容易产生侧滑。

10、车辆在拥挤路段低速行驶时，遇其他车辆强行“加塞”，按照防御性驾驶技术要求，应顾全大局，___，确保行车安全。

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C、确认安全后汇入车流
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5、下列做法哪些可以有效避免驾驶疲劳？
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试题赏析

如图所示，驾驶机动车驶近这样的路口时，应保持视线移动，时刻关注着周围可能出现的潜在危险。查看答案

右侧标志警告前方注意右侧路口有汇入车辆。查看答案

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