驾驶机动车在山路行驶时，为了减少油耗，下坡时可以空挡滑行，并使用行车制动器控制速度。
答案：错

这个说法是不正确的。驾驶机动车在山路行驶时，下坡空挡滑行并使用行车制动器控制速度的做法是错误的，且非常危险。以下是原因：
1、制动器磨损：长时间使用行车制动器（脚刹）会导致制动器过热，进而降低制动效果，增加制动距离，甚至可能导致制动失效。
2、车辆控制：空挡滑行意味着车辆失去了发动机制动的效果，这在下坡时尤其危险，因为它可能导致车辆速度过快，难以控制。
3、安全风险：在山路等复杂路况下，保持对车辆速度和动力的控制至关重要。空挡滑行会减少对车辆的控制能力，增加发生事故的风险。
4、油耗问题：现代车辆普遍采用电子燃油喷射系统，即使在挂挡滑行时，发动机也不会消耗额外的燃油。因此，空挡滑行并不会节省油耗。

驾驶机动车下坡行驶，要挂中低速档位，充分利用发动机制动来控制车速，严禁空挡滑行。
【拓展知识-空挡滑行不省油而且危险大】
空挡滑行时，一旦遇到突发情况紧急制动，没有发动机的制动作用不仅制动效果不好，而且容易使车辆失去平衡发生侧滑，甚至出现制动失效。转向失灵等极端情况，很容易引发严重的交通事故。

通俗点说，山路下坡就像坐滑梯，如果滑梯没有阻力，速度会越来越快，只靠用手去抓着边缘来控制速度是不行的，很容易失控。

下坡时不可以采取空挡滑行的方式。有些驾驶人为了节油，在高速行驶或下坡时，将换挡杆拨到N挡滑行，这很可能烧坏变速器。因为此时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，发动机驱动的主动片转速很低，两者间隙又很小，容易引起共振和打滑现象，产生不良后果。

空挡滑行是陋习，在任何时候都不应该采用，所以本题是错的。

空挡滑行危险大误。

山路下坡别空滑，制动失灵危险大，省油想法不可取，安全驾驶才最佳。