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题目这个说法‘不要随便下车’是错误的,而且非常危险。 雾天在高速公路上发生事故,正确的做法恰恰相反:车上人员必须第一时间快速、有序地下车撤离。 关键是要转移到哪里?不是下车在车边看,也不是在行车道走,而是迅速转移到右侧护栏外的安全地带,然后立即报警。‘车靠边、人撤离、即报警’这九字箴言要牢记。 留在车内或随意行走,在雾天视线极差的情况下,极易引发致命的二次追尾事故。

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许多年后i
2026-06-09

学霸分析
一个人的情人节
题目里说的“不要随便下车行走”,意思是不让下车、留在车上,但雾天高速视线极差、车速快,留在车内被二次碰撞的风险极高,这是绝对禁止的。因此题目错在“不让下车”这个核心点,正确做法是“别乱走,下车就赶紧撤到护栏外”,而不是“不下车”,所以正确答案选:错误。

王浩
题目中的说法“车上人员不要随便下车行走”是错误的。雾天事故速离车,护栏之外保安全。雾天在高速公路上发生事故后,车上人员应尽快撤离车辆,转移到安全区域,而不是留在车内或随意下车行走。留在车内或随意行走可能增加二次事故的风险。

离歌
遇到事故,我们要‘下车快跑’,而不是‘留在车上’。题目让我们‘留在车上’,所以它是错误的。

和尚哥
题目用“不要随便下车行走”这个看似“注意安全”的说法,偷换了概念,其真实意图是 错误地引导人“留在车上”,而这是最危险的选择。我们要选择的是“快速下车并正确撤离”,而不是“不下车”或“下车乱走”。
在高速事故中,尤其是雾天,“人留在金属车厢内”的风险远大于“快速通过短暂暴露转移到永久安全区”的风险。题目的说法否定了“下车”这个必要的第一步,因此整体是错的。

追梦,;K,A/I''
在雾天等能见度低的情况下,如果在高速公路上发生事故,车上人员应迅速从右侧车门下车,并转移到护栏外的安全地点,不要在高速公路上随意行走,避免二次碰撞。

青椒
题目用一个看似合理的‘不要乱走’,偷偷把最关键的‘必须下车’给否定了。它的核心错误,就是阻止了您避险求生最必要的第一步。

媚子
驾乘人员要下车,但下车后不要乱走,要待在应急车道或护栏外的安全地带。

初心
不要下车错误,下车随便行走也是错误的,从右侧车门下车后应该在护栏外安全地带等候,因此本题错误。

习惯*^O^*了
正确的做法是迅速离开车辆并寻找安全地点避难,而不是不下车。

不谙世事的少年、
雾天在高速公路上发生事故后,车上人员不要随便下车行走是错误的,如果车上人员还待在车里难道不怕被后面突然出现的车辆撞吗。

天空有没有
雾天在高速公路上发生事故后,车上人员不要随便下车行走是错误的,因为在雾天视线受阻,车辆停在高速公路上很容易被后续车辆碰撞,造成更严重的伤亡。

ミ Richard ℡
雾天高速出事故,车靠边人撤离,安全地带等救援。

大竹•兵峰驾校
大家记住一个关键点:在高速公路上,无论是雾天还是晴天,只要发生事故或车辆故障,人员必须立即撤离到护栏外,绝不能在车内或车旁逗留。 雾天能见度低,后车极容易发现不及发生二次碰撞,风险更大。所谓的“随便下车行走”并不是指不能下车,而是指不能在车道上逗留或走动。正确的做法是:立即开启危险报警灯,在来车方向放置三角警示牌(雾天要放到更远的距离,普通道路50-100米,高速路至少150米),然后所有人员迅速转移到右侧路肩护栏外,报警等待救援。
所以,题目说“不要随便下车行走”容易让人误解为待在车里,这是极其危险的,因此判为错误。
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精选试题

1、某日19时,杨某驾驶大客车,乘载57人(核载55人),连续行驶至次日凌晨1时,在江宁区境内104国道3008公里加110米处,因机动车左前胎爆裂,造成12人死亡、22人受伤的特大交通事故。杨某的主要违法行为是什么?
A、疲劳驾驶
B、客车超员
C、超速行驶
D、操作不当查看答案

2、驾驶机动车在高速公路匝道上行驶,当有人给您打电话的时候,可以靠边停车,接打电话。查看答案

3、跟车行驶时,要留有足够的安全距离,是因为什么?
A、遇到紧急情况时,能有足够的避让空间
B、跟车越近,越不容易掌握前车前方的情况
C、防止因前车尾灯损坏,不能及时发现前车制动
D、跟车太近,容易发生追尾查看答案

4、驾驶机动车从辅路汇入主路车流时要迅速。查看答案

5、如图标志的含义是什么?
A、预告前方是道路管理分界
B、预告前方是交叉路口
C、预告前方是分岔处
D、预告前方是互通式立交查看答案

科目一理论考试
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科目四安全文明
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试题赏析

右侧标志指示前方是高速公路的终点。查看答案

路中心黄色实虚线指示允许超车时越过。查看答案


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