主销后倾角是指从车辆侧面看,转向轮的主销(转向轴)不是垂直于地面,而是向后倾斜一定角度。这种设计使得在车辆行驶过程中,转向轮受到的侧向力倾向于使车轮回正,从而保持车辆直线行驶的稳定性。
主销内倾角是指从车辆前方看,主销上端向车辆内侧倾斜,这样在转向时,车轮的转向中心会下降,增加了车轮与地面的接触,有助于车轮在转向后自动回正。
前轮外倾角和前轮前束则进一步优化了车轮的接触面和车辆的行驶轨迹,确保车辆在行驶过程中的稳定性和转向轮的自动回正能力。
这些设计共同作用,确保了汽车在转向后,方向盘能够自动回正,维持车辆的直线行驶能力,提高了行车的安全性和操控性。