学霸2026-11-03
1、在企业管理的道路上，根据生产需要、工艺流程、货运量，货物性质，在仓库、车间等位置之间将各种原材料、成品、半成品等物料进行搬运，以完成生产过程，称为_____。
2、某司机完成当班作业驾驶电瓶车回到车库，做完例保接上充电电源后下班，第二天，同班同事上班发现该车轮胎气压不足，就进行轮胎充气，正在充气，电瓶车一组蓄电池爆裂造成工伤，经调查，判定某司机违反安全操作规程引起。请判定造成蓄电池爆裂的原因：____。
3、按《特种设备安全监察条例》：特种设备安全监督管理部门对特种设备生产、使用单位和检验检测机构进行安全监察，发现_____或者严重事故隐患时，应当在采取必要措施的同时，及时向上级特种设备安全监督管理部门报告。接到报告的特种设备安全监督管理部门应当采取必要措施，及时予以处理。
4、在作业场所安全标志中，提示人们对其自身生命产生危害或需要防护的措施标志，属于_____ 标志。
5、下图交通标志含义是_____。
6、发动机的润滑系通常由____和一些阀门等组成。
7、复审不合格、证书有效期逾期未申请复审的持证人员，需要继续从事该项目作业活动的，应当重新申请取证。
8、作台可升至 1200mm 以上的车辆和专门设计的带起升载荷运行的车辆（搬运集装箱的车辆除外） 的驻车坡度要求为_____。
9、工业区道路上，某公司 1 名驾驶员驾驶本公司额定载荷 4 吨的内燃叉车，从长板拖车上卸运大幅面冷轧钢板（10800*2000*35mm，自重 5936kg）。由于所用叉车事发前经常超载叉运金属原料，已由使用单位在车辆尾部违章增加了约 600kg 的混凝土配重块，但仍然无法平衡叉举近六吨重的大幅钢板（此时在忽略左右平衡的前提下，仅考虑钢板自重及重心位置便已较本工况车辆额载超出了 128%，该公司生产主管又安排了 4 名工人站上叉车尾部做人体配重。当叉起的钢板降至距地面 1.9 米高，车辆向前叉方向倾翻， 在车尾做配重的 2 人被掀落车体。钢板落地后叉车反弹，1 人被后退的车尾（含已加配重块）挤夹在路侧厂房墙壁上，胸部重创当场死亡，另 1 人落地时造成右上肢肱骨头骨折。该事故主要原因为____。
10、叉车的工作装置是叉车进行装卸工作的主要部分，主要由____等总成件组成。
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1、在平地、坡上或道路不良的条件下，一律以_____起步。A、一档B、二档C、三档D、其它选项都可以查看答案
2、某厂因生产任务紧，司机驾驶叉车前往仓库作业，在厂区车行道上快速行驶时，发现前面有行人，紧急减速，鸣号示意行人让路，行人未注意没有让开，司机立即踩下行车制动，结果卷材滑出撞到行人，将人压伤。发生这起事故主要原因是什么____。A、超速行驶B、行人原因C、操作不当D、货叉上的货物没有固定查看答案
3、《中华人民共和国特种设备安全法》规定，负责特种设备安全监督管理的部门应当加强特种设备质量宣传教育，普及特种设备质量知识，增强社会公众的特种设备质量意识。查看答案
4、《特种设备使用管理规则》（TSG08-2017）规定为保证特种设备的安全运行，特种设备使用单位应当根据所使用特种设备的类别、品种和特性进行定期自行检查。查看答案
5、为了制约和控制场车的运行速度，场车上必须装有制动系统，制动系统的主要功用是____。A、使场车迅速的减速，以至停车B、改变场车的行驶方向C、防止场车在下长坡时超过一定的速度D、使场车稳定停放而不致溜滑查看答案
工业区道路上，某公司 1 名驾驶员驾驶本公司额定载荷 4 吨的内燃叉车，从长板拖车上卸运大幅面冷轧钢板（10800*2000*35mm，自重 5936kg）。由于所用叉车事发前经常超载叉运金属原料，已由使用单位在车辆尾部违章增加了约 600kg 的混凝土配重块，但仍然无法平衡叉举近六吨重的大幅钢板（此时在忽略左右平衡的前提下，仅考虑钢板自重及重心位置便已较本工况车辆额载超出了 128%，该公司生产主管又安排了 4 名工人站上叉车尾部做人体配重。当叉起的钢板降至距地面 1.9 米高，车辆向前叉方向倾翻， 在车尾做配重的 2 人被掀落车体。钢板落地后叉车反弹，1 人被后退的车尾（含已加配重块）挤夹在路侧厂房墙壁上，胸部重创当场死亡，另 1 人落地时造成右上肢肱骨头骨折。该事故主要原因为____。A、使用单位违章改造特种设备，擅自增加车辆配重B、冒险利用人体重量增加车辆配载C、叉车未经检验合格，并未进行注册登记D、该公司安全生产管理状况混乱，违章指挥、违章操作查看答案
2010 年 1 月 27 日 9 时 10 分，某柴油机有限责任公司叉车司机李某在南厂区 102 粗加工厂房门前，驾驶叉车往货车上装缸体，缸体置于缸体周转架上，当准备第二次装缸体时发现位于货车中间位置用于固定货车厢板的插板妨碍装卸，李某在货叉装载缸体悬空、未将叉车熄火的情况下，下车去拔货车车箱插板，叉车在无人驾驶情况下向货车方向滑行，将叉车司机挤在缸体周转架与货车插板之间，后经厂内人员救出，送医院经抢救无效死亡。该事故主要原因为____。A、李某停车离开车辆时，没有拔出车钥匙，未将叉车熄火B、李某缺乏安全意识和安全知识，思想上麻痹大意C、叉车未经检验合格，并未进行注册登记D、叉车刹车（行车制动和驻车制动）失灵查看答案
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