李某驾驶重型半挂牵引车沿高速公路行驶，在长下坡路段频繁使用行车制动器，导致制动失灵，并连续错过了5处紧急避险车道，车辆失控后与前方多车相撞，造成15人死亡、36人受伤。以下说法错误的是什么？A、长下坡路段制动操作不当，是导致制动失效的主要原因
B、应急处置不当，是加重事故后果的主要原因
C、5处紧急避险车道的设置不符合规范
D、驾驶车辆制动失效后，可以利用5处避险车道停车，避免事故
答案：C

最佳分析

1，在长下坡路段频繁使用行车制动器确实容易导致制动失灵，是制动失效的主要原因，该说法正确。
2，李某在制动失灵后连续错过5处紧急避险车道，应急处置不当，加重了事故后果，该说法正确。
3，一般情况下高速公路上紧急避险车道的设置是符合规范的，题干中是因为李某自己没有正确使用紧急避险车道导致事故，而不是紧急避险车道设置不符合规范，该说法错误。
4，驾驶车辆制动失效后，可以利用紧急避险车道停车，避免事故，该说法正确。

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元贝学员2997
2026-05-17

学霸分析

黄美瑞: 长下坡路段制动操作不当，如频繁使用行车制动器，是导致制动失效的主要原因；而应急处置不当，如错过避险车道，是加重事故后果的主要原因。
而避险车道的设置是依据一系列的因素进行综合评估和论证的，而不是简单地根据规范进行设置。避险车道的设计和设置需要考虑多种因素，包括地形、交通量、坡度和坡长等，以确保其能够有效地为失控车辆提供安全停车的场所。因此，不能简单地认为5处紧急避险车道的设置不符合规范，而应根据具体情况进行评估和设计。

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2、出现制动失效后，要首先控制方向，再设法控制车速。