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驾驶机动车在长下坡路段连续使用行车制动器，以下说法错误的是什么？A、会使制动器温度升高
B、会使制动器制动效能下降
C、会缩短制动器的使用寿命
D、会导致车辆倾翻
答案：D

最佳分析

连续使用行车制动器并不直接导致车辆倾翻。车辆倾翻通常是由于车辆失去控制，如在高速转弯时发生侧滑或翻车，而不是由于制动器本身的问题。虽然制动器过热可能会导致制动效果减弱，从而增加失控的风险，但它本身并不直接导致车辆倾翻。因此该选项的说法是错误的。

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久妄
2025-05-10

学霸分析

fang: 长下坡路段连续使用行车制动器一般不会导致车辆倾翻，车辆倾翻通常是由于车辆失控侧翻等情况，与连续使用行车制动器关系不大。在长下坡路段连续使用行车制动器，由于频繁制动会产生大量热量，会使制动器温度升高。制动器温度升高后，制动效能会下降，因为高温可能会使制动片和制动盘的摩擦力减小等。高温以及频繁使用会缩短制动器的使用寿命。

杨耀文: 长坡制动温度升，效能下降寿命减，倾翻不是直接因，控制车速保安宁。

风吹乱了我的发: 长下坡连续用制动器，温度高、效能降、寿命短，不会致倾翻。

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1、使用摩托车制动的错误做法是______。

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8、如图所示斑马状导流线表示车辆应按规定的路线行驶，但可以压线或越线。

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10、行车中机动车发生爆胎后，驾驶人可迅速使用行车制动器减速停车。

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精选试题

1、驾驶机动车在浓雾天临时停车后，要开启雾灯和近光灯。查看答案

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试题赏析

如图所示，驾驶机动车遇到这种情况时，以下做法正确的是什么？
A、减速缓慢通过
B、鸣喇叭警示牲畜，以免牲畜冲入行车道发生事故
C、不能鸣喇叭，避免牲畜因惊吓窜入行车道
D、加速通过此事故隐患路段查看答案

如图所示，白色实线是车道边缘线，用来指示机动车道的边缘。查看答案

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