驾驶机动车在长下坡路段连续使用行车制动器,以下说法错误的是什么?A、会使制动器温度升高
B、会使制动器制动效能下降
C、会缩短制动器的使用寿命
D、会导致车辆倾翻
答案:D

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连续使用行车制动器并不直接导致车辆倾翻。车辆倾翻通常是由于车辆失去控制,如在高速转弯时发生侧滑或翻车,而不是由于制动器本身的问题。虽然制动器过热可能会导致制动效果减弱,从而增加失控的风险,但它本身并不直接导致车辆倾翻。因此该选项的说法是错误的。

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久妄
2025-10-21

学霸分析
fang
长下坡路段连续使用行车制动器一般不会导致车辆倾翻,车辆倾翻通常是由于车辆失控侧翻等情况,与连续使用行车制动器关系不大。在长下坡路段连续使用行车制动器,由于频繁制动会产生大量热量,会使制动器温度升高。制动器温度升高后,制动效能会下降,因为高温可能会使制动片和制动盘的摩擦力减小等。高温以及频繁使用会缩短制动器的使用寿命。

杨耀文
长坡制动温度升,效能下降寿命减,倾翻不是直接因,控制车速保安宁。

风吹乱了我的发
长下坡连续用制动器,温度高、效能降、寿命短,不会致倾翻。
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精选试题

1、白天驾驶机动车驶出隧道后驾驶人眼睛有个暗适应过程。查看答案

2、行车中不开转向灯强行并线不是违法行为。查看答案

3、如图所示,驾驶机动车遇到这种情况时,应注意哪些可能发生的危险?
A、行人通过速度较慢可能滞留在道路内
B、电动自行车可能发生故障无法及时通过道路
C、右侧驶来的机动车可能未能及时停车而进入路口
D、考虑雨天路面湿滑,应注意按照限速规定控制车速查看答案

4、机动车在路边起步后应尽快提速,并向左迅速转向驶入正常行驶道路。查看答案

5、机动车通过隧道时,禁止以下哪些行为?
A、超车
B、停车
C、掉头
D、倒车查看答案

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