驾驶机动车在长下坡路段行驶时,应怎样利用发动机制动?A、挂入空挡
B、挂入低速挡
C、挂入倒挡
D、挂入高速挡
答案:B

最佳分析

在长下坡路段行驶时,挂入低速挡可以利用发动机的牵制作用,降低车辆行驶速度,起到辅助制动的效果,是正确的做法。
其他选项分析如下:
1,挂入空挡是错误的。在长下坡路段挂空挡会使车辆失去发动机的牵制作用,车速会越来越快,仅靠刹车制动容易导致刹车过热失效,非常危险。
2,挂入倒挡是完全错误的操作,不仅不能起到制动作用,还会对车辆造成严重损坏。
3,挂入高速挡不能起到有效的发动机制动作用,高速挡下发动机对车辆的牵制力较小。

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元贝学员1630
2026-10-08

学霸分析
高宏卫
长时间使用行车制动器而导致制动器过热和制动效能下降。正确的做法是挂入低速挡,这样可以利用发动机的内部阻力来帮助减速,同时保持车辆的控制性。挂入空挡、倒挡或高速挡都不是利用发动机制动的正确方法。
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精选试题

1、驾驶机动车遇到接听手机或注意力高度集中的行人,要在临近时鸣喇叭警示。查看答案

2、驾驶机动车在这种情况下怎样安全行驶?
A、加速抢先绕过障碍物
B、占对向车道迫使对向让道
C、停车让对向来车优先通行
D、鸣喇叭或开启前照灯查看答案

3、如图标志的含义是什么?
A、易滑
B、堤坝路
C、傍山险路
D、下陡坡查看答案

4、驾驶客车遇非常情况或者发生事故时,要力所能及的将损失降到最低限度,决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。查看答案

5、看到这种手势信号时怎样行驶?
A、直行通过路口
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科目一理论考试
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试题赏析

在照明条件好的的路段超车前也要变前照灯换远、近灯光提醒被超机动车。查看答案

驾驶客车遇非常情况或者发生事故时,要力所能及的将损失降到最低限度,决不能因紧急避险造成二次事故或更大的损失。查看答案


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