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下坡路行驶，制动突然失效后，可采用的减速方法是什么？A、利用道路边专设避险车道减速停车
B、用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦
C、首先拉紧驻车制动
D、抢挂低速挡
答案：ABD

最佳分析

下坡路行驶中制动突然失效后，可采用的减速方法包括：
1、利用道路边专设避险车道减速停车。避险车道是设计用来在紧急情况下帮助车辆减速并安全停车的专用车道，通常位于下坡路段的一侧。
2、用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦。这是一种不得已的情况下采取的措施，目的是通过摩擦来减速。
3、抢挂低速挡。通过抢挂低速挡，可以利用发动机制动来减速，这是一种相对安全的减速方法，可以避免因为直接使用手刹而导致的车辆失控。
4、不能一次拉紧驻车制动。因为在高速状态下突然拉紧驻车制动器操纵杆可能会导致车辆失控、翻车等危险情况。正确的做法是逐渐使用手刹，配合发动机制动来减速。

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陌路逢知己
2025-11-14

学霸分析

元贝学员6502: 利用道路边专设避险车道减速停车，这是专门为制动失效等紧急情况设置的安全设施，能有效地帮助车辆减速停车。用车身靠向路旁的岩石或树木碰擦，在极端危险且其他常规方法无效时，通过车身与障碍物的轻微摩擦增加阻力来减速，但要注意控制力度和角度，尽量减少损伤。抢挂低速挡，能利用发动机的牵制作用降低车速。而首先拉紧驻车制动是错误的做法。因为驻车制动一般是用于停车时防止车辆溜车的，其制动力相对较小，而且如果在高速行驶中突然拉紧，可能会导致车辆失控。

你太耀眼: 下坡路行驶中制动突然失效时，要迅速开启危险报警闪光灯，握稳转向盘控制方向，抢挂低速挡减速，使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不能一次拉紧。迅速逐级或越一级减挡，利用发动机牵阻作用控制车速，迅速利用避险车道减速停车或向上坡道方向行驶。
下坡行驶中制动突然失效时，在不得已的情况下，可将车身靠向山坡、路旁的岩石、树木或护栏碰擦，迫使机动车减速停车。
不可采用迅速拉紧驻车制动器操作杆或越多级减挡的方法减速停车。

徐广川。: 可使用驻车制动器配合减速，但驻车制动器不可一次拉紧。

例外: 利用避险道停车是减速的方法。

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