下长坡时，控制车速除了刹车制动以外，还有什么有效的辅助方法？A、挂入空挡滑行
B、利用发动机制动
C、踏下离合器滑行
D、关闭发动机熄火滑行
答案：B

长坡时，控制车速有效的辅助方法是利用发动机制动。
挂入空挡滑行是非常危险的行为。车辆在空挡滑行时，失去了发动机的制动作用，车速会越来越快，仅依靠刹车制动，容易导致刹车过热失效，引发事故。
踏下离合器滑行同样不可取，与挂空挡滑行类似，会使车辆失去发动机制动，增加刹车系统的负担和风险。
关闭发动机熄火滑行更是极度危险的，会导致车辆失去转向助力和刹车助力，严重危及行车安全。

通俗地说，发动机制动就像是给车加上了一个“内部阻力”，帮助控制车速，而且还能减轻刹车的压力，让刹车不那么容易过热出问题。其他几个选项都是在“自找麻烦”，把能帮忙控制车速的“助手”都给赶走了，是很危险的操作。

长坡控速靠发动，空挡离合熄火坑，安全驾驶记心中，发动制动立大功。

发动机制动就是挂低档，让车利用低档位的惯性制动。下长坡时，可以通过这种方式有效控制车速。

车辆下坡行驶，要适当控制车速，充分利用发动机进行制动。

“抢挡”原理是利用发动机制动，特殊情况和特殊天气都应该利用发动机制动减速。

发动机制动就是挂低档，让车利用低档位的惯性制动。你可以试一下，你在3挡的速度，直接挂1挡，记住不要踩刹车，直接挂档，你看效果如何，车身会震一下，速度下降的很快。