戚某驾驶大客车，乘载28人（核载55人），由南向北行至一无交通信号控制的交叉路口，以50公里的时速与由东向西行至该路口李某驾驶的重型半挂牵引车（核载40吨，实载55.2吨）侧面相撞，造成12人死亡、17人受伤。此事故中的主要违法行为是什么？A、客车超员
B、客车超速行驶
C、货车超载
D、货车驾驶人经验不足
答案：BC

客车超速和货车超载是导致此次重大交通事故的两大直接原因，两者均属于严重违法行为。
违法行为分析：
1、客车超速行驶：根据《道路交通安全法》规定，在没有交通信号灯控制的交叉路口，机动车的行驶速度不得超过每小时30公里。戚某驾驶大客车以50公里/小时的速度通过路口，明显超速，这是导致事故的重要原因之一。
2、货车超载：李某驾驶的重型半挂牵引车核载40吨，实载55.2吨，超载比例高达38%，严重违反《道路交通安全法》关于载货汽车核载质量的规定。超载会导致车辆制动性能下降、操控性变差，是引发事故的另一重要原因。
排除其他选项：
1、客车超员：大客车核载55人，实际乘载28人，未超员，因此不构成违法行为。
2、货车驾驶人经验不足：题目中未提供任何关于货车驾驶人经验不足的信息，属于无依据选项，排除。

根据题目信息，主要违法行为是客车超速行驶和货车超载。

一共是2个主要违法行为：客车超速、货车超载
1、客车行至一无交通信号控制的交叉路口，以50公里的时速，客车超速。一般客车在无交通信号的交叉路口时速不要超过30公里。
2、核载40吨，实载55.2吨，重型半挂牵引车超载。
另外我看有的学员说12人死亡+17人受伤=29人，客车实际乘载才28人，怎么会多出来一人。我是这么理解的，题目没有说伤亡的29人来自客车还是货车，多出来的一人应该是牵引车司机李某。

在分析交通事故违法行为时，需紧扣题目提供的具体数据（如车速、核载与实际载重），结合交通法规判断。此事故中客车超速和货车超载是主要违法行为。

1.机动车行驶至无信号灯的路口最高时速不能超过30公里
2.（实载55.2吨）-（核载40吨）=（超载15.2吨）

我为什么不能理解成他是因为经验不足所以觉得超载没事

考个驾驶证，不是考律师，不是考法院。😇😇

有没有可能两车的司机也有受伤的啊

12人死亡17人受伤，12+17=29，但是这里是载了28个人

是乘载，而且还有李某呢，他是司机

哈哈哈哈哈哈我的题也是核载55人

你先别问别人，先让自己睁大眼看题 我这边题目是核载55人呢

有没有可能多的那个是另外车上的司机呢

这口气，性别男吧

是乘载28人，是指55人的车只坐了28人

此事故中的主要违法行为有：
1、机动车通过交叉路口的速度一般不要超过20km／h，因此他属于超速行驶
2、李某驾驶的牵引车超载

怎么有大型客车承载55人的！~

就是啊，大客车超了那么多人，受不了了

LS的看清楚，说的是承载28人，那个“核载55人”是最高上限人数，没超员。

都有12人死了17人伤亡 我擦

擦 乘载28人（核载55人），还不超员
造成12人死亡、17人受伤
12人死亡、17人受伤呀
这都29人了还不超

核载到底是什么意思哇

到底什么意思啊？货车何来超载？真是扯淡。。。。

看着这样题好烦，啰啰嗦嗦、··

前些天去考试94分过了。祝未考试的好运。

明明是：客车超员 货车超载吗？

我考的是小汽车本，你考我大车的？我碰见好几道这样的题了，问的一点都不沾边~~~

核载 ==就是设计的能乘载的人数或者吨数。理论值，标准值！
乘载-==就是实际乘载的人数，实际值

核载 ==就是设计的能乘载的人数或者吨数。理论值，标准值！
乘载-==就是实际乘载的人数，实际值

核载 ==就是设计的能乘载的人数或者吨数。理论值，标准值！
乘载-==就是实际乘载的人数，实际值

其实吧，
核载：就是设计的能乘载的人数或者吨数。理论值
乘载：就是实际乘载的人数，实际值
至于“造成12人死亡、17人受伤”，乃们不觉得多的那一个是货车司机么？

其实吧，
核载：就是设计的能乘载的人数或者吨数。理论值
乘载：就是实际乘载的人数，实际值
至于“造成12人死亡、17人受伤”，乃们不觉得多的那一个是货车司机么？

我貌似考的c1不是A照吧？？这题也太坑啦吧

我就想问问，强调那么多字的由南向北由东向西的无灯路口就是个P?右侧先行扔坑里坑我们来了？D干什么用的？

我就想问问，强调那么多字的由南向北由东向西的无灯路口就是个P?右侧先行扔坑里坑我们来了？D干什么用的？