机动车仪表板上（如图所示）亮，表示驻车制动器操纵杆可能没松到底。
答案：错

坑啊！我在教练车上驻车时就看见过这个标志，手刹放下来就没了

我勒个去呀，太容易搞混了。坑人啊

我勒个去！这个题要我错N回了哈！这两个东西能不能用明显一点的图示来区分一下下出题先生！

没松到底不就是异常？？？？？？？？？？

中间是P的表示驻车制动系统故障

驻车是手刹,驻车故障会显示P亮灯.

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

没开过车，怎么知道那些是什么东西啊。。。

晕哦。貌似手刹没有松完也会亮这个灯啊

老是考85分90分一下

有点想哭的感觉。头都饶昏了

这个 真心 I 和 P 傻傻分不清楚。真心太难了。

不是所有的车都有两种标志的好么

驾照这么难考去考飞行执照把

靠！！！！出题的去S吧！！什么题目！！？

我感觉都一样，都是属于制动系统……………………

这两种制动器的本质上的不同就是一个是用于动态的（行车制动器），一个是用于静态的（驻车制动器），从它们的名字中也能看出来，行车制动器是在车子启动后在道路上行驶时用来减速刹车用的；而驻车制动器是在车辆停车后刹车用的，就是手刹（停车后需拉上手刹，否则车子会前遛或后滑，驻车制动器就是固定车子用的）。它们的作用一个是刹车，一个是固定车子，至于区别，不知是问结构的区别还是什么。我就说一下结构的区别吧。行车制动器分为两种，一种是盘式刹车（从侧面夹住刹车盘进行制动），一种是鼓式刹车（两个摩擦片上下夹着进行制动），但不管是哪一种，都是利用摩擦使车减速的。而驻车制动器的驻车方法要根据行车制动器的类型来决定，如果是鼓式刹车，里面有两个摩擦片，当你拉住手刹时，两个摩擦片会夹住车轴，车子就无法移动了。而盘式刹车则是直接锁住车轴，使车无法移动，但不管是哪一种，它们的驻车效果都是一样的。这就是它们的区别。说了这么多希望您能有所理解。

用心啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

到处都是什么制动啊，冷却啊，头痛，这让一个文科生情何以堪啊！！！

-------------------------------呀a ????