当机动车在湿滑路面上行驶时，路面附着力随着车速的增加如何变化？A、急剧增大
B、逐渐增大
C、急剧减小
D、没有变化



答案：C

路面湿滑，摩擦力本来就变小，此时车速加快的话，摩擦力就会更小。这也是雨天为什么要减速慢行的道理。

速度越大，汽车会有向上的升力，从而导致摩擦力减小，容易打滑。

做3次错3次
下次做感觉还得错

我就想知道ABC是什么意思

同感啊

笑死我了

出的烂题啊！附着力我都不知道是什么鸟意思，你以为考驾照个个都是大学生有文化啊

一样 就是看不懂

就看不懂什么意思

湿滑路面，附着里，俩大不选，选小

急剧减小

路面付着力，减少，

湿滑路面就是路面又湿又滑，即很易滑，因此车子与地面的抓地力就会变小。

靠，这题直接推翻了物理原理。摩擦力不随速度的改变而改变，这出题人初中物理毕业了吗？还有那个最佳答案，那怎么都能是最佳答案呢。。。

f=uN.从公式中就可以看出决定滑动摩擦力大小的就只有u，摩擦系数（由两个接触面的性质决定），和N正压力了。真不知道这根速度有什么关系？？

什什么什么呀 晕了 不懂

脑子有毛病啊，F=UN，初中物理的东西！！！

这题出的很符合常理啊。有些人就喜欢骂街啊

有没有科学回答，计算公式也可以啊，因为附着力和摩擦力不是一个概念。学知识不要太糊涂

有没有科学回答，计算公式也可以啊，因为附着力和摩擦力不是一个概念。学知识不要太糊涂

不明白 附着力是什么晕

出的都是啥啊 上学的时候还没这么咬文嚼字呢

没文化 不知道害怕 哥真的不懂这题，没你那么聪明

F=UN,N就是竖直方向的重力，是不变的，但是车子速度越快，说明车轮转动越快，可以想象一下，轮子本来是有凹槽的，急速转动就几乎变成一个平面，这样U这个系数就会变小，那么F就会变小。

F=UN,N就是竖直方向的重力，是不变的，但是车子速度越快，说明车轮转动越快，可以想象一下，轮子本来是有凹槽的，急速转动就几乎变成一个平面，这样U这个系数就会变小，那么F就会变小。

我们可以这样理解：当车静止或低速行驶时，正压力N就等于车所受的总重力（包括车身、车上人员、车内杂物等受到的重力）；而当车加速或高速行驶时，由于车顶上方的空气流速比车底盘下方的空气流速大，所以上方的大气压小于下方的大气压，根据空气动力学原理，车身会受到一个向上的力，使得轮胎与地面的作用力减小，造成正压力N相应减小，所以路面附着力减小。这也是为什么我们车开快了以后，会有点飘的感觉，就是这个向上的力越来越大，底盘不够重了。

我们可以这样理解：当车静止或低速行驶时，正压力N就等于车所受的总重力（包括车身、车上人员、车内杂物等受到的重力）；而当车加速或高速行驶时，由于车顶上方的空气流速比车底盘下方的空气流速大，所以上方的大气压小于下方的大气压，根据空气动力学原理，车身会受到一个向上的力，使得轮胎与地面的作用力减小，造成正压力N相应减小，所以路面附着力减小。这也是为什么我们车开快了以后，会有点飘的感觉，就是这个向上的力越来越大，底盘不够重了。

上过初中的都知道物体运动开始后动摩擦就恒定了，所以此题个人以为解释应该这样说：速度大，惯性大，下雨天的摩擦力小于晴天的，所以相同速度下雨天更容易滑，给人的错觉以为速度大粘着力小，

这题目老是爱混淆 ，我欲哭无泪啦！

。。。。。。。。。。 就是空气也是速度越快，摩擦越大呀 。泥码的泥怎么就越快越小了呢

怎么回事我又做错了，缺少经验

在干燥路面上，车速增加，附着系数几乎没有变化，而在潮湿路面上，附着系数则随速度的增加而急剧变小。在高速公路上高速行驶时，因轮胎与路面间的积水不能排除，水的阻力会驶轮胎上浮，严重时会产生“水滑”现象。在这种高速行驶状态下，轮胎与路面便失去了摩擦力，汽车陷于无法控制的危险境地。