车辆发生碰撞时，关于安全带作用的说法错误的是什么？A、保护颈部不受伤害
B、减轻驾乘人员受伤程度
C、减轻驾驶人疲劳
D、保持正确驾驶姿势
答案：ACD

驾驶人、乘车人在汽车行驶前，系好安全带是最有效的自我保护方法，在遇到意外危险情况时可避免受到致命的伤害。

汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，防止人被甩出或撞击在车体上。当车辆发生碰撞时，安全带的作用是减轻驾乘人员受伤程度。因此，其余说法均为错误。请注意，题目要求选出说法错误的选项。

安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。

题目是关于安全带作用的说法错误的是什么，只有B选项是安全带的作用。

安全带的作用，减轻驾乘人员受伤程度正确。

已拿证，前来卸载

总看成正确做法了

仔细看题，（错误的是）一下那几个

这个题说的有问题啊。安全带拴着可以减轻疲劳吗？

OMG,看错题目了

选错的题，又看错题目了

题目要求选错的

答案D，D不是错的么

明天科四

做五次错五次

保护颈部不受伤害
那是头枕的作用

就是吖，出题出的有错误，系着安全带就是正确姿势么

错了没看清出的题，但是有些题就是把人带入误区

安全带还能减轻疲劳，神器吗

系安全带不是正确姿势吗？ 那设计的人是从哪个角度考虑的？

我去！！安全带不能减轻受伤程度吗？

系了安全带，坐姿不就正确了吗？为什么是错？？？？？？？？？？？？？？？不明白

安全带作用过程是：首先，及时收紧，在事故发生的第一时刻毫不犹豫地把人“按”在座椅上。然后，适度放松，待冲击力峰值过去，或人已能受到气囊的保护时，即适当放松安全带，避免因拉力过大而使人肋骨受伤。因此，汽车安全带起着约束位移和缓冲作用，吸收撞击能量，化解惯性力，避免或减轻驾乘人员受伤的程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，如果系了安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少 80%。

安全带最重要的作用就是减轻驾驶人受伤程度，保护驾驶员的生命安全。请注意题目，选择错误项。

这些人就是扭曲事实。 然后便向收费被

关于安全带作用的说法错误的是什么？
亲们不是正确的作用 是错误的 不要理解错了
正确的话只有B 错误的话 acd 明白了么

我去 系安全带才疲劳

我也是没仔细看题，没注意“错误”。

都发生碰撞了还减轻人的疲劳？？？？？？

本题是关于安全带的“错误的”说法，所以 “保护颈部不受伤害；减轻驾驶人疲劳；保持正确驾驶姿势”统统都是错误的说法。至于B的确有“减轻驾乘人员受伤程度”的作用。故选B

是滴 所以除了这一项 其他的都要选，因为问题是：错的说法

要用逆向思维
方便分析本题

“……关于安全带作用的说法错误的是什么？”人家问的是错误的说法，不是正确的哦！~

无奈B是对的前面做题时不选D,错。我无奈。

大伙可能仔细了，是安全带作用的说法 “错误 ” 的是什么